大潭山北連接線首片40米預製小箱樑成功吊裝

  大潭山北連接線屬澳門重點交通基建工程，全長約 890 米，為雙向四車道高架行車天橋，將連接澳門大橋與大潭山隧道北側出入口，橫跨北安片區多條現有道路及輕軌線路，橋樑最高處距地面約 23 米。本項目採用預製小箱樑架設工法，同時實現澳門首個 40 米跨徑預製小箱樑應用。大跨徑預製小箱樑可有效壓縮現場作業規模，顯著減低施工對地面現有交通造成的影響。樑體採用預製場預製生產、夜間專用車輛轉運、現場吊裝就位的工藝模式，標誌澳門橋樑裝配化施工邁出新突破。項目後續還將採用架橋機開展小箱樑架設作業，該項工藝為澳門首次應用。

  本次吊裝作業鄰近現有行車道路，施工環境複雜，安全管控要求高。項目團隊提前編制專項施工方案，反覆推演吊裝路徑及應急處置流程，並嚴格落實交通協調與現場防護措施。施工期間，現場指揮統一調度，起重作業人員密切配合，樑體平穩起升、緩步平移，最終精準落位於橋墩之上，各環節銜接有序。

  首片小箱樑的成功吊裝，不僅驗證了澳門首次應用的 40 米大跨徑預製小箱樑架設工藝與組織方案的可行性，也為後續大規模架樑作業奠定了堅實基礎。接下來，項目團隊將繼續秉持高標準、嚴要求的施工理念，穩步推進各項施工任務，全力保障工程質量與建設進度。

(正式吊運前，業主、監理及承建進行簡單拜神, 祈求首吊順利圓滿)

(開始吊裝)

(平穩上升)

(平穩上升)